Vládny návrh zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a… – č. 272 (19. 9. 2019)
Vládny návrh zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré zákony (tlač 1555) - prvé čítanie. Hlasovanie o tom, aby bol návrh zákona prerokovaný v druhom čítaní.
Prázdne (obrysové) sedadlá = neprítomní poslanci.
AI analýza
Čo sa mení:
Novela mení zákon o cestnej premávke tak, aby sa vozidlá mohli evidovať výlučne elektronicky, zvyšuje sa povinnosť parkovať na chodníku pri ceste, sprísňujú sa pravidlá používania mobilov a zavádza sa povinná záchranárska ulička. Pre mladých vodičov sa zavádzajú prísnejšie podmienky a blokové konanie s vyššími pokutami.
Koho sa to týka:
- Občania a vlastníci vozidiel – už nebudú musieť osobne navštevovať dopravný inšpektorát pri evidencii nových alebo dovezených vozidiel; môžu požiadať o registráciu online.
- Dopravné inšpektoráty a úradné pracoviská – budú spracovávať elektronické žiadosti a vykonávať blokové konanie.
- Mladí vodiči (do 26 rokov) – budú podliehať prísnejšej skúšobnej lehoty a rehabilitačnému programu.
- Prevádzkovatelia ciest a policajti – budú kontrolovať parkovanie na chodníku a používanie mobilov podľa nových pravidiel.
Očakávané účinky:
- Zjednodušenie a zrýchlenie evidencie vozidiel – odstránenie potreby osobnej návštevy, elektronické osvedčenie.
- Zvýšenie bezpečnosti – prísnejšie sankcie za používanie mobilov (pokuty 100–200 €) a povinná záchranárska ulička.
- Lepšia vymožiteľnosť pokút – blokové konanie umožní okamžité uloženie pokuty a zadržanie dokladov.
- Účinnosť – zákon vstúpi do platnosti po vyhlásení a po uplynutí 30‑dennej lehoty; niektoré opatrenia (elektronická evidencia) sa očakávajú v roku 2020.
Argumenty za:
Predkladateľ uvádza, že novela zjednodušuje podnikateľské prostredie, znižuje byrokraciu pri evidencii vozidiel, zvyšuje dopravnú bezpečnosť a umožňuje efektívnejšie vymáhanie pokút (dôvodová správa).
Možné riziká a výhrady:
Kritici upozorňujú na potrebu investícií do IT infraštruktúry, riziko technických chýb pri elektronickej evidencii a na zvýšenú finančnú záťaž pre vodičov v dôsledku vyšších pokút.
Výsledok:
V 49. schôdzi NR SR 72 poslancov hlasovalo za, 22 proti, 28 sa zdržalo a 28 bolo neprítomných. Návrh bol schválený a odoslaný do druhého čítania.
Zhrnutie vygenerované umelou inteligenciou z dokumentov parlamentnej tlače. Nejde o právny výklad – záväzné je vždy znenie dokumentu na nrsr.sk.
Hlasy poslancov
Alena Zvarová Bašistová
Andrej Danko
Andrej Hrnčiar
Anton Hrnko
Augustín Hambálek
Béla Bugár
Darina Gabániová
Dušan Bublavý
Dušan Galis
Dušan Jarjabek
Dušan Muňko
Dušan Tittel
Dušan Čaplovič
Eduard Adamčík
Elemér Jakab
Emil Ďurovčík
Erik Tomáš
Eva Antošová
Eva Smolíková
Igor Federič
Irén Sárközy
Jana Vaľová
Jaroslav Baška
Jaroslav Paška
Jozef Buček
Jozef Ježík
Jozef Valocký
Juraj Blanár
Juraj Soboňa
Ján Kvorka
Ján Senko
Karol Farkašovský
Katarína Cséfalvayová
Ladislav Andreánsky
Ladislav Balódi
Magdaléna Kuciaňová
Marek Mitterpák
Marián Kéry
Marián Viskupič
Maroš Kondrót
Martin Fedor
Martin Glváč
Martin Nemky
Milan Mojš
Milan Panáček
Milan Špánik
Mária Janíková
Pavol Goga
Peter Antal- Peter Chudík
Peter Kresák
Peter Náhlik
Peter Pamula
Peter Šuca
Péter Vörös
Radovan Baláž
Róbert Madej
Róbert Puci
Stanislav Kmec
Stanislav Kubánek
Tibor Bastrnák
Tibor Bernaťák
Tibor Glenda
Tibor Jančula
Vladimír Matejička
Ľubomír Petrák
Ľubomír Vážny
Ľubomír Želiezka
Ľuboš Blaha
Ľuboš Martinák
Štefan Vavrek
Štefan Zelník
Zdroj
- Národná rada Slovenskej republikyParlament
Hlasovanie č. 272 – 49. schôdza
Komentáre
Načítavam komentáre…