Vládny návrh zákona o prevádzke vozidiel v cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov… – č. 105 (14. 3. 2018)
Vládny návrh zákona o prevádzke vozidiel v cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov (tlač 751) - druhé čítanie. Hlasovanie o pristúpení k tretiemu čítaniu ihneď.
Prázdne (obrysové) sedadlá = neprítomní poslanci.
AI analýza
Čo sa mení:
Nový zákon o prevádzke vozidiel nahradí starý zákon z 2004 a upraví schvaľovanie, technické kontroly a dohľad nad trhom vozidiel podľa súčasných európskych nariadení.
Koho sa to týka:
- Majiteľov a používateľov vozidiel (osobné autá, nákladné, poľnohospodárske, dvoj‑ a trojkolesové). Budú musieť prejsť novými typovými schváleniami a pravidelnými technickými kontrolami.
- Výrobcov a dovozcov – budú povinní preukázať súlad svojich vozidiel s novými európskymi technickými a emisnými požiadavkami.
- Orgánov dozoru (Slovenská obchodná inšpekcia) – získajú rozšírené právomoci na kontrolu trhu a odstraňovanie nevyhovujúcich vozidiel.
Očakávané účinky:
- Zjednodušenie a zosúladenie s EU – jedným zákonom sa pokryjú všetky kategórie vozidiel, čím sa zníži administratívna záťaž.
- Zvýšená bezpečnosť a ochrana životného prostredia vďaka prísnejším emisným limitom a technickým kontrolám.
- Účinnosť od 1. júla 2020 (dátum uvedený v zákone), po ktorom sa staré povolenia stratia.
- Pre výrobcov to môže znamenať investície do úprav technológie, pre majiteľov – možné vyššie náklady na schvaľovanie a revízie.
Argumenty za:
Podľa dôvodovej správy vláda uvádza, že starý zákon je už 19‑krát novelizovaný a už neodráža súčasné európske predpisy. Nový zákon má zabezpečiť jednotný trh, lepší dohľad nad nebezpečnými vozidlami a splnenie emisných limitov, čím sa predíde problémom ako pri škandále Volkswagen.
Možné riziká a výhrady:
- Finančná záťaž pre menších výrobcov a majiteľov starších vozidiel, ktorí budú musieť investovať do úprav alebo nových typových schválení.
- Prechodové obdobie môže spôsobiť nejasnosti v praxi, najmä pri kontrolách a registráciách.
- Kritici upozorňujú na potrebu dostatočnej kapacity inšpekcie, aby sa predišlo oneskoreniam.
Výsledok:
V 28. schôdzi NR SR 77 poslancov hlasovalo za, 15 proti, 20 sa zdržalo, 5 nehlasovalo a 33 boli neprítomní. Návrh bol schválený a poslaný na tretie čítanie, čím pokračuje legislatívny proces smerom k vstupu do účinnosti.
Zhrnutie vygenerované umelou inteligenciou z dokumentov parlamentnej tlače. Nejde o právny výklad – záväzné je vždy znenie dokumentu na nrsr.sk.
Hlasy poslancov
Alena Zvarová Bašistová
Andrej Danko
Andrej Hrnčiar
Anton Hrnko
Augustín Hambálek
Béla Bugár
Darina Gabániová
Dušan Bublavý
Dušan Galis
Dušan Jarjabek
Dušan Muňko
Dušan Tittel
Dušan Čaplovič- Edita Pfundtner
Eduard Adamčík
Elemér Jakab
Emil Ďurovčík
Eva Smolíková
- František Šebej
- Gábor Gál
Igor Choma
Igor Janckulík
Irén Sárközy
Jana Vaľová
Jaroslav Baška
Jaroslav Paška
- Jaroslav Ridoško

Jozef Burian
Jozef Buček
Jozef Ježík
Jozef Valocký
Ján Kvorka
Ján Podmanický
Ján Senko
Karol Farkašovský
Katarína Cséfalvayová
Ladislav Andreánsky
Ladislav Kamenický
Magdaléna Kuciaňová
Marián Kéry
Maroš Kondrót
Martin Fedor
Martin Glváč
Martin Nemky
Martina Šimkovičová- Michal Bagačka
Mikuláš Krajkovič
Milan Mojš
Milan Panáček- Miroslav Číž
Pavol Goga
Peter Antal- Peter Chudík
Peter Kresák
Peter Marček
Peter Náhlik
Peter Šuca
Péter Vörös
Radovan Baláž
Rastislav Holúbek
Richard Raši
Róbert Madej
Róbert Puci
Stanislav Kmec
Stanislav Kubánek
Tibor Bernaťák
Tibor Glenda
Tibor Jančula
Vladimír Baláž
Vladimír Faič
Vladimír Matejička
Ľubomír Petrák
Ľubomír Vážny
Ľubomír Želiezka
Ľuboš Blaha
Ľuboš Martinák
Štefan Zelník
Zdroj
- Národná rada Slovenskej republikyParlament
Hlasovanie č. 105 – 28. schôdza
Komentáre
Načítavam komentáre…