Vládny návrh zákona o prevádzke vozidiel v cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov… – č. 92 (14. 3. 2018)
Vládny návrh zákona o prevádzke vozidiel v cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov (tlač 751) - druhé čítanie. Hlasovanie o pozmeňujúcich návrhoch zo spoločnej správy výborov - bod 73.
Prázdne (obrysové) sedadlá = neprítomní poslanci.
AI analýza
Čo sa mení:
Návrh nového zákona o prevádzke vozidiel má nahradiť starý zákon z 2004 a celkovo aktualizovať pravidlá o typovom schvaľovaní, emisných limitoch a dohľade nad trhom podľa súčasných európskych nariadení.
Koho sa to týka:
- Majiteľov a prevádzkovateľov vozidiel (osobné, nákladné, poľnohospodárske, dvoj‑ a trojkolesové). Budú musieť preukazovať súlad s novými technickými a emisnými požiadavkami.
- Výrobcov a dovozcov – povinnosť prispôsobiť typové schválenie novým európskym nariadeniam a zabezpečiť trhový dohľad.
- Orgány dohľadu (Slovenská obchodná inšpekcia) – rozšírené kompetencie a nové postupy kontroly.
- Úrady a inštitúcie – aktualizácia interných predpisov a informačných systémov.
Očakávané účinky:
- Zjednodušenie a zosúladenie slovenského právneho rámca s EU (nové nariadenia 2007/46, 167/2013, 168/2013, 2016/1628).
- Zvýšenie bezpečnosti a ochrany životného prostredia vďaka prísnejším emisným limitom a lepšiemu trhovému dohľadu.
- Povinnosť výrobcov a dovozcov získať nové typové schválenie; pre majiteľov môže znamenať častejšie technické kontroly.
- Zákon by mal vstúpiť do platnosti po prijatí a vyhlásení, predpokladaný termín účinnosti 1. júla 2020 (podľa návrhu).
Argumenty za:
Podľa dôvodovej správy je hlavnou výhodou odstránenie zastaraných smerníc, zosúladenie s aktuálnymi EU nariadeniami a zlepšenie dohľadu nad trhom, čím sa predíde problémom ako pri kauze Volkswagen a zabezpečí sa vyššia úroveň bezpečnosti a ochrany životného prostredia.
Možné riziká a výhrady:
‑ Náklady na prispôsobenie výrobcov a dovozcov novým typovým schváleniam môžu zvýšiť ceny vozidiel.
‑ Pre majiteľov starších vozidiel môžu vzniknúť dodatočné povinnosti (napr. úpravy emisných systémov).
‑ Niektoré technické požiadavky ešte nie sú úplne konkretizované, čo môže spôsobiť neistotu pri ich aplikácii.
Výsledok:
V druhom čítaní návrh nebol schválený – 2 hlasy za, 54 proti, 55 sa zdržalo. Návrh tak zostáva v stave neschválenia a ďalší legislatívny proces bude pokračovať.
Zhrnutie vygenerované umelou inteligenciou z dokumentov parlamentnej tlače. Nejde o právny výklad – záväzné je vždy znenie dokumentu na nrsr.sk.
Hlasy poslancov
Zdroj
- Národná rada Slovenskej republikyParlament
Hlasovanie č. 92 – 28. schôdza
Komentáre
Načítavam komentáre…