Vládny návrh zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 338/2000 Z. z. o vnútrozemskej plavbe a o… – č. 42 (28. 5. 2025)
Vládny návrh zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 338/2000 Z. z. o vnútrozemskej plavbe a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré zákony (tlač 738) - tretie čítanie. Hlasovanie o návrhu zákona ako o celku.
Prázdne (obrysové) sedadlá = neprítomní poslanci.
AI analýza
Čo sa mení:
Novela mení zákon o vnútrozemskej plavbe tak, aby zodpovedal novým európskym pravidlám (CEVNI), spresnila štátny odborný dozor Dopravného úradu, zvýšila pokuty a zaviedla dva nové správne poplatky a zrušila ciachovanie plavidiel, ktoré nie sú určené na prepravu nákladu.
Koho sa to týka:
- Prevádzkovatelia plavidiel – budú podliehať prísnejšiemu dozoru, vyšším pokutám a novým poplatkom, ale získajú jednoduchší postup pri registrácii a zrušenie povinnosti ciachovať neprepravné plavidlá.
- Verejné prístavy (Bratislava, Komárno, Štúrovo) – budú mať upravené pravidlá pre vymáhanie prevádzkového poriadku.
- Dopravný úrad – rozšíri svoje pravomoci a povinnosti pri kontrole plavidiel a vodných ciest.
- Občania a firmy využívajúce vodnú dopravu – môžu očakávať menej administratívnej záťaže pri niektorých úkonoch, ale aj vyššie poplatky za niektoré služby.
Očakávané účinky:
Zavedenie vyšších pokút a nových poplatkov má zabezpečiť represívny a preventívny účinok, pričom očakávaný prínos je zvýšenie bezpečnosti plavby a zlepšenie rozpočtu verejnej správy. Zrušenie ciachovania má znížiť administratívnu záťaž pre vlastníkov plavidiel. Zákon vstúpi do účinnosti po jeho vyhlásení (pravdepodobne 1. januára nasledujúceho roka).
Argumenty za:
Podľa dôvodovej správy novela odstraňuje nedostatky z aplikačnej praxe, implementuje aktualizované európske predpisy, zvyšuje efektívnosť dozoru, znižuje administratívnu záťaž a prináša pozitívny vplyv na štátny rozpočet.
Možné riziká a výhrady:
Nové poplatky a vyššie pokuty môžu zvýšiť náklady pre menších dopravcov a občanov, čo môže krátkodobo obmedziť ich aktivitu na vodných cestách. Nie je úplne jasné, aký bude rozsah administratívnej náročnosti pri ich výbere.
Výsledok:
V 35. schôdzi NR SR 28. mája 2025 bolo návrh zákona schválené – 78 hlasov za, 65 sa zdržalo, 7 neprítomných. Po schválení nasleduje podpis prezidenta a vyhlásenie zákona.
Zhrnutie vygenerované umelou inteligenciou z dokumentov parlamentnej tlače. Nejde o právny výklad – záväzné je vždy znenie dokumentu na nrsr.sk.
Hlasy poslancov
Adam Lučanský
Alena Nováková
Andrea Szabóová
Andrej Danko
Andrej Sitkár
Anton Stredák
Augustín Hambálek
Boleslav Lešo
Branislav Becík
Dagmar Kramplová
Daniel Karas
Dušan Galis
Dušan Jarjabek
Dušan Muňko
Dušan Tittel
Dávid Demečko
Erik Vlček
František Petro
Igor Válek
Igor Šimko
Ivan Hazucha
Ivan Ševčík
Jana Vaľová
Jaroslav Baška
Jaroslav Mego
Jozef Cech
Jozef Habánik
Jozef Ježík
Jozef Kačmár
Jozef Valocký
Justín Sedlák
Ján Blcháč
Ján Ferenčák
Ján Horváth
Ján Hrubý
Ján Kvorka
Ján Mažgút
Ján Podmanický
Ján Richter
Karol Farkašovský
Karol Janas
Marcela Čavojová
Marián Kéry
Marián Saloň
Michal Bartek
Michal Kapuš
Michal Lukša
Michal Stuška
Milan Garaj
Miroslav Radačovský
Miroslav Čellár
Paula Puškárová
Pavel Ľupták
Pavol Goga
Peter Kalivoda
Peter Kotlár
Peter Náhlik
Peter Slyško
Peter Sokol
Peter Šuca
Peter Žiga
Richard Eliáš
Richard Glück
Richard Raši
Roman Malatinec
Roman Michelko
Róbert Puci
Stanislav Kubánek
Tibor Gašpar
Viliam Zahorčák
Vladimír Baláž
Zdenka Mačicová
Zdenko Svoboda
Zuzana Matejičková
Zuzana Plevíková
Ľubica Laššáková
Ľubomír Vážny
Štefan Gašparovič
Zdroj
- Národná rada Slovenskej republikyParlament
Hlasovanie č. 42 – 35. schôdza
Komentáre
Načítavam komentáre…