Vládny návrh zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 474/2013 Z. z. o výbere mýta za užívanie… – č. 28 (27. 11. 2024)
Vládny návrh zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 474/2013 Z. z. o výbere mýta za užívanie vymedzených úsekov pozemných komunikácií a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré zákony (tlač 407) - druhé čítanie. Hlasovanie o pozmeňujúcich návrhoch zo spoločnej správy výborov – body 1 až 13.
Prázdne (obrysové) sedadlá = neprítomní poslanci.
AI analýza
Čo sa mení:
Zákon o mýte za používanie vybraných úsekov ciest sa zmení tak, aby zodpovedal európskej smernici 2022/362 – budú upravené sadzby mýta, spôsob výpočtu podľa emisnej triedy vozidla a znížené ročné sadzby dane pre ťažké nákladné vozidlá.
Koho sa to týka:
- Vlastníkov a prevádzkovateľov ťažkých nákladných vozidiel (nad 12 t).
- Autodopravu a firmy používajúce takéto vozidlá – budú platiť nižšie ročné dane, ale môžu čeliť novým mýtnym sadzbám.
- Štátne orgány (Ministerstvo dopravy, finančná správa) – budú spravovať nový výber mýta a dane.
Očakávané účinky:
- Zníženie ročných daňových sadzieb pre podnikateľov v autodoprave, čo má podporiť výmenu tachografov.
- Zavedenie vyšších alebo odlišných mýtnych sadzieb podľa emisnej triedy, čo môže zvýšiť náklady pre vozidlá s vyššími emisnými limitmi.
- Účinnosť po vyhlásení zákona, pravdepodobne od 1. januára nasledujúceho roka (presný dátum zatiaľ nebol uvedený).
Argumenty za:
Podľa dôvodovej správy je cieľom zabezpečiť „užívateľ platí“ a „znečisťovateľ platí“, harmonizovať slovenské pravidlá s EU a zlepšiť podmienky pre slovenských autodopravu tým, že sa znížia daňové zaťaženia a podnieti výmena tachografov.
Možné riziká a výhrady:
- Vyššie mýtné pre vozidlá s vyššími emisnými triedami môžu zvýšiť náklady pre niektorých dopravcov.
- Nejasnosti v spôsobe výpočtu mýta a klasifikácie emisných tried môžu spôsobiť administratívne ťažkosti.
- Potenciálny dopad na spotrebiteľov, ktorí používajú osobné autá na diaľniciach, nie je podrobne rozpracovaný.
Výsledok:
Návrh bol schválený druhým čítaním – 76 hlasov za, 61 sa zdržalo, 3 nehlasovali, 10 neprítomných. Ďalším krokom je príprava provádzovacieho nariadenia vlády a následné vyhlásenie zákona.
Zhrnutie vygenerované umelou inteligenciou z dokumentov parlamentnej tlače. Nejde o právny výklad – záväzné je vždy znenie dokumentu na nrsr.sk.
Hlasy poslancov
Adam Lučanský
Alena Nováková
Andrea Szabóová
Andrej Danko
Andrej Sitkár
Anton Stredák
Augustín Hambálek
Boleslav Lešo
Branislav Becík
Dagmar Kramplová
Daniel Karas
Dušan Galis
Dušan Jarjabek
Dušan Muňko
Dušan Tittel
Dávid Demečko
Erik Vlček
František Petro
Igor Válek
Igor Šimko
Ivan Hazucha
Jana Vaľová
Jaroslav Baška
Jaroslav Mego
Jozef Cech
Jozef Habánik
Jozef Ježík
Jozef Kačmár
Jozef Valocký
Justín Sedlák
Ján Blcháč
Ján Ferenčák
Ján Horváth
Ján Kvorka
Ján Mažgút
Ján Podmanický
Ján Richter
Karol Farkašovský
Karol Janas
Marcela Čavojová
Marián Kéry
Marián Saloň
Michal Bartek
Michal Kapuš
Michal Lukša
Michal Stuška
Milan Garaj
Miroslav Čellár
Paula Puškárová
Pavol Goga
Peter Kalivoda
Peter Kotlár
Peter Náhlik
Peter Slyško
Peter Sokol
Peter Šuca
Peter Žiga
Radomír Šalitroš
Richard Eliáš
Richard Glück
Roman Malatinec
Roman Michelko
Róbert Puci
Samuel Migaľ
Stanislav Kubánek
Tibor Gašpar
Viliam Zahorčák
Vladimír Baláž
Vladimír Faič
Zdenka Mačicová
Zdenko Svoboda
Zuzana Matejičková
Zuzana Plevíková
Ľubica Laššáková
Ľubomír Vážny
Štefan Gašparovič
Zdroj
- Národná rada Slovenskej republikyParlament
Hlasovanie č. 28 – 23. schôdza
Komentáre
Načítavam komentáre…