NanoPolitic
16. 9. 2026· 61. schôdza· hlasovanie č. 46

Vládny návrh zákona, ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré zákony v súvislosti s rozšírením rámca zavádzania a využívania automatizovaných… – hlasovanie č. 46 (16. 9. 2026)

Vládny návrh zákona, ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré zákony v súvislosti s rozšírením rámca zavádzania a využívania automatizovaných vozidiel v Slovenskej republike (tlač 1329) - druhé čítanie. Hlasovanie o pristúpení k tretiemu čítaniu ihneď.

SchválenéVládny návrhZa: 76Neprítomní: 74Parlamentná tlač 1329 ↗

AI analýza

Čo sa mení: Rozširuje sa právny rámec pre plne automatizované (autonómne) vozidlá – zavádza sa licencia na ich prevádzku, povinnosť technického dohľadu, riadiace centrum a presné podmienky pre operačnú oblasť a bezpečnostný stav.

Koho sa to týka:

  • Prevádzkovatelia (dopravcov, taxi a autobusových spoločností) musia získať licenciu a povolenie od dopravného správneho orgánu.
  • Výrobcovia a importéri vozidiel musia splniť nové technické a typové požiadavky.
  • Ministerstvo dopravy získa právomoc rozhodovať o povolení a dohľade.
  • Operátori dohľadu (ďalší zamestnanci) musia spĺňať kvalifikačné podmienky.
  • Občania používajúci takéto služby budú mať vozidlá bez vodiča, pričom ich bezpečnosť bude monitorovaná.

Očakávané účinky: Po schválení zákona (účinnosť od jeho zverejnenia v Zbierke zákonov) budú prevádzkovatelia povinní žiadať licenciu, zabezpečiť riadiace centrum a dodržiavať obmedzenie na jedno automatizované vozidlo na operátora. Budú platiť požiadavky na evidenciu, dokumentáciu a okamžitý prechod do „minimálneho bezpečného stavu“ pri poruche. Náklady na zriadenie a údržbu dohľadových centier a splnenie kvalifikačných podmienok budú znášať prevádzkovatelia.

Argumenty za: Podľa dôvodovej správy zákon reaguje na technologický pokrok, zabezpečuje bezpečnosť cestnej premávky, prináša právnu istotu pre autonómnu mobilitu a nevyžaduje rozpočtové výdavky štátu.

Možné riziká a výhrady: Kritici môžu poukazovať na vysoké počiatočné náklady pre prevádzkovateľov, nejasnosti v zodpovednosti pri nehodách a riziko, že obmedzenie na jedno vozidlo zníži ekonomickú efektívnosť. Niektoré technické požiadavky môžu byť pre menších dopravcov ťažko splniteľné.

Výsledok: Hlasovanie 16. sep 2026 – návrh bol schválený (YES = 76, ABSENT = 74, žiadne NE). Po schválení prešiel do tretieho čítania, kde bude rozhodnuté o jeho prijatí do Zbierky zákonov.

Hlasy poslancov

Za(76)

Neprítomní(74)

Zdroj

  • Národná rada Slovenskej republikyParlament

    Hlasovanie č. 46 – 61. schôdza

    Publikované: 16. 9. 2026Načítané: 30. 9. 2026Otvoriť zdroj

Komentáre

Na komentovanie sa prihláste alebo si vytvorte bezplatný účet.

Zatiaľ žiadne komentáre.