Vládny návrh zákona, ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré zákony v súvislosti s rozšírením rámca zavádzania a využívania automatizovaných… – hlasovanie č. 45 (16. 9. 2026)

Čo sa mení:

Rozširuje právny rámec pre plne automatizované (autonómne) vozidlá – zavádza sa licencovanie, povinnosti operátora dohľadu, definujú sa technické a prevádzkové podmienky a upravujú sa výnimky pre taxislužby a autobusovú dopravu.

Koho sa to týka:

• Prevádzkovatelia plne automatizovaných vozidiel – musia získať licenciu od Ministerstva dopravy a zabezpečiť riadiace centrum.
• Operátori dohľadu – musia spĺňať kvalifikačné požiadavky (vek, prax) a dohliadať z územia SR.
• Dopravné služby (taxi, autobus) – niektoré povinnosti vodiča (napr. pomoc s batožinou) sa pri autonómnych vozidlách rušia.
• Úrady a správcovia ciest – podieľajú sa na schvaľovaní operačnej oblasti a úsekov komunikácií.
• Občania – môžu čoskoro využívať služby prepravy v autonómnych vozidlách.

Očakávané účinky:

• Zavedenie licencie a povolení umožní legálnu prevádzku autonómnych vozidiel.
• Povinnosť nepretržitého monitoringu a okamžitého dosiahnutia „minimálneho bezpečného stavu“ zvyšuje bezpečnosť cestnej premávky.
• Žiadny priamy dopad na štátny rozpočet ani na životné prostredie.
• Účinnosť od 1. januára 2027 (predpokladané podľa legislatívneho procesu).

Argumenty za:

Podľa dôvodovej správy zákon reaguje na technologický pokrok, zabezpečuje jednotnú terminológiu a umožňuje komerčné využívanie autonómnych vozidiel pri zachovaní bezpečnosti.

Možné riziká a výhrady:

• Nejasnosti v definícii „minimálneho bezpečného stavu“ môžu spôsobiť spory pri nehodách.
• Povinnosť jedného vozidla na operátora môže limitovať rozvoj flotíl.
• Vyžadovanie fyzickej prítomnosti dokladov mimo vozidla môže komplikovať kontrolu.

Výsledok:

Hlasovanie 16. septembra 2026 – návrh bol schválený (YES 75, NOT_VOTING 1, ABSENT 74). Po schválení nasleduje vypracovanie podrobnej implementačnej vyhlášky a vydanie licencie od Ministerstva dopravy.